Í mjög greindri bifreiðageiranum í dag hefur CNC vinnsla bílahluta orðið lykilferli til að framleiða kjarna bifreiðar með kostum sínum um mikla nákvæmni, mikla stöðugleika og sveigjanlega framleiðslu. Frá vélarblokkum til gírkassa gíra, allt frá undirvagnstengjum til mótoríhluta nýrra orkubifreiða, styður CNC vinnsla gæðauppfærslu nútíma bifreiðaframleiðslu með nákvæmri skurðargetu og skilvirkum framleiðslu takti.
Sem „hjarta“ alls ökutækisins hefur vinnslunákvæmni kjarnahlutanna bein áhrif á afköst orku og afköst eldsneytisnotkunar. Með því að taka vélarblokkina sem dæmi getur lárétta vinnslustöð CNC klárað vinnslu lykilhluta eins og strokka bora, sveifarás göt og boltaholum í einu í gegnum Multi - Axis Linkage tækni og stjórna víddarþol innan 0,005mm til að tryggja að samsvarandi úthreinsun milli stimla og strokka veggsins nái besta ástandi. Þessi samþætta vinnslustilling dregur ekki aðeins úr staðsetningarskekkju hefðbundins þreps - eftir - þrep vinnslu, heldur eykur einnig framleiðslugerfið um meira en 40%. Fyrir nákvæmni hluti eins og lokar leiðsögumenn og kambás, geta CNC kvörn leiðrétt skurðarbreytur í rauntíma í gegnum uppgötvunarkerfi á netinu, sem geta náð spegiláhrifum með yfirborðs ójöfnur RA minna en eða jafnt og 0,8μm, sem dregur í raun slit á slithlutum hlutanna.
Sem kjarnaþáttur fyrir sendingu afl hafa gírkassar hærri kröfur um CNC tækni í gírvinnslu. CNC Gear Hobbing vélar nota rafræna gírkassa tækni, sem getur sjálfkrafa stillt skurðarhraða og fóðurhraða í samræmi við gíra af mismunandi mótun. Nákvæmni tanna yfirborðs getur náð stigi 6 (GB/T 10095) og tannstefnuvilla er stjórnað innan 0,01 mm/m. Í kúplingshúsnæði vinnslu tvískipta - kúplings gírkassa getur lóðrétt vinnslustöð CNC lokið öllu ferlinu frá gróft mölun til fíns leiðinlegra innan 20 mínútna í gegnum sjálfvirka verkfæraskipti aðgerðar tímaritsins og mætt þörfum fjöldaframleiðslu. Þessi sveigjanlega framleiðsluhæfileiki gerir sama búnaði kleift að skipta fljótt um vinnsluaðferðir hluta mismunandi gerða og stytta framleiðsluferil nýrra vara mjög. Eftirfarandi er aCNC vélknúnir bílahlutir sérsniðnir áli gírkassa millistykki fyrir vélar:
Með þróun nýrra orkubifreiða er CNC vinnsla sífellt notuð á nýjum sviðum eins og mótorum og rafhlöðukerfi. Sem lykilskipulag til að vernda kjarnaþætti þarf mótorhúsið að uppfylla bæði hitaleiðni og þéttingarkröfur. CNC Five - Axis vinnslumiðstöðin getur unnið úr flóknum bogadregnum flötum á álfelgum, sem er nákvæmlega að kæla fins og þétta gróp en tryggja einsleitan veggþykkt, með vinnslu nákvæmni upp að IT6 stigi. Vatnskælisplata rafhlöðupakkans er unnin með CNC leysirskurði og mölun til að ná fram villur á flæðisrásir sem eru minna en eða jafnar 0,1 mm, sem tryggir samræmda hitaleiðni á kælivökva og forðast hættuna á hitauppstreymi rafhlöðunnar.
Í bifreiðar undirvagnakerfinu veitir CNC vinnsla áreiðanlega styrkábyrgð fyrir lykilskipulagshluta. Stjórn armur fjöðrunarkerfisins er gerður úr háu - styrkleika stáli. CNC vinnslumiðstöðin lýkur vinnslu sérstaks - lagaðra mannvirkja í gegnum hátt - hraða skurðartækni (skurðarhraði 120 m/mín.) Og tryggir rúmfræðilega nákvæmni en forðast aflögun efnisins vegna vinnsluálags. Fyrir hluta eins og stýrishnúa sem geta háð áhrifum álag notar CNC - snittari holur veltingarferli, sem getur aukið þráðarstyrkinn um 30%, í raun komið í veg fyrir hættu á losun bolta við akstur.
Þess má geta að stafræn einkenni CNC vinnslu knýr umbreytingu bifreiðaframleiðslu í upplýsingaöflun. Í gegnum hina raunverulegu - samtengingu milli MES kerfisins og CNC búnaðarins er allt ferlið við rekjanleika gagna í vinnslubreytum, verkfæralífi, gæðaskoðun og svo framvegis að veruleika. Þegar það er lítilsháttar frávik í vinnslustærðinni mun kerfið sjálfkrafa kalla fram bótakennslu til að forðast lotuskort. Þetta lokað - lykkjustýringarstilling „Processing - uppgötvun - leiðrétting“ hefur aukið fyrsta - tímaflutningshraða bifreiðahluta úr 85% í meira en 99%.
Frá hefðbundnum eldsneytisbifreiðum til nýrra orkubifreiða, frá fjöldaframleiðslu til persónulegrar aðlögunar, hefur vinnslutækni CNC alltaf verið megin samkeppnishæfni bílaframleiðsluiðnaðarins til að takast á við markaðsbreytingar með sterkri aðlögunarhæfni og mikilli nákvæmni. Með stöðugri samþættingu tækni eins og fimm - Axis Linkage, High - hraða klippa, og greindur uppgötvun, mun CNC vinnsla gegna meira hlutverki í léttum efnum vinnslu, sérstökum - lagaðri uppbyggingu og öðrum sviðum, sem sprautar stöðugum krafti í græna og greind þróun sjálfvirkra iðnaðar.